不少朋友在使用增大截面加固的方法时不知道操作方法,以及在选择增大截面加固时价格的定位,选购方面都有很大的困惑,今天青岛龙腾伟业建筑有限公司围绕这些问题给大家做一个介绍,希望能够帮助到大家。
增大截面加固方法在建筑加固柱、梁等构件中是常见的一种加固方法,目前工艺也比较成熟,它是通过增大原结构构件的截面尺寸并增配计算所需的钢筋与原结构共同受力,以此提高被加固构件的承载能力。
清理原构件 → 配置新增钢筋 → 界面处理和清洗 → 模板施工 → 浇筑新增混凝土 → 养护和模板拆除 → 施工验收
对于柱,应根据受力情况和实际构造的不同,分别采用四面包套、三面包套以及主要受力方向的两面包套加固。截面承载力不足着重增配钢筋,轴压比超标或混凝土强度偏低,则着重增大包套面积及混凝土强度等级。
对于连续梁,仅支座部位负弯矩受弯承载力不足时,可于顶面增配钢筋加固;若正负受弯承载力均不足时,应双面增配钢筋加固;若受剪承载力也不足时,尚应三面或四面包套增配箍筋加固。
对于简支梁,仅正截面受弯承载力不足时,采取梁底部增配钢筋加固,如果斜截面受剪承载力也不足时,应三面包套并加配箍筋加固。
对于连续板,应双面增配钢筋网和混凝土层加固,支座负筋应穿墙通过,不得断开。
对于简支板,其受弯承载力不足但差别不大时(≤15%),可于板面增浇高强度等级混凝土叠合层(按构造配筋)加固;若承载力相差较多时,则应于板底增配钢筋网,采用喷射混凝土层加固。
对于墙,有单面加固和双面加固,一般是对症加固,缺钢筋补钢筋,若混凝土强度偏低或轴压比超标,则着重提高加固层厚度及混凝土强度。
增大截面加固法具有受力可靠、加固费用低廉等优点,是一种原理比较简单的建筑加固方法,它可以很大程度的提高结构或构件的承载力,因此,若施工现场环境允许,大多可以采用增大截面加固法。
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近年来,桥梁安全事故屡屡发生,业界加强了对在役桥梁的检查。 在检查完工的桥梁时,发现一些水下桩基暴露出了钢筋,现已严重腐蚀。
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增大截面加固法既是增大原构件截面面积或增配钢筋,已达到提高其承载力和刚度,或改变其自振频率的一种建筑加固公司经常采用的直接加固法。
增加截面加固受弯构件时,应根据原结构的实际情况和受力情况,分别在受压区或受拉区加设现浇混凝土层的加固方法。